雅西高速起点位于雅安市多营镇对岩枢纽，终点抵达凉山州冕宁县泸沽镇，全长239.844公里，按双向四车道标准建设，设计时速80公里，2012年4月全线通车。因地形险峻、地质复杂、气候多变，该路被誉为“云端上的高速公路”。
天眉乐高速牟子互通沥青摊铺有序推进，边坡防护与交安设施同步施工，多工序并行冲刺四季度进度。项目主线全长94.5公里，北起成都天府新区正兴街道，南至乐山市中区牟子镇接乐山绕城高速，乐山境内13.21公里，桥隧比近50%，乐山段预计年底具备通车条件。
G321纳溪区天仙至永宁段改建工程控制性工程安富永宁河大桥左幅合龙，主体全面完工，为年底通车打下基础。大桥全长300米，主跨100米连续刚构桥，采用左右幅分离式结构，桥面宽14米。
公路局召开党建引领重点国省干线项目推进会，听取汇报并部署下步工作。会议要求：健全组织体系、明确分工、建好标准化党员活动阵地；深化党建与项目建设融合，发挥党员先锋作用，提升推进效率；强化招标采购和资金拨付风控，打造廉洁工程；创建特色党建品牌，以高质量党建保障项目高质量建设。
智能公司召开四季度网络安全会议，学习《网络数据安全风险评估办法》，研讨近期热点事件，要求全员认清严峻形势，常态化开展业务系统隐患排查、整改、复核、销号，压实管理责任到岗到人，持续筑牢安全防护屏障。
交通执法七支队十大队联合高速交警、营运、应急、消防、医疗等单位在G5012恩广高速巴达段魏家山隧道开展火灾应急演练，模拟交通事故起火人员被困，“一路四方”启动预案，完成险情上报、交通管制等科目，验证预案可操作性，提升联勤联动处突能力。
德阳市交通运输局在广汉召开会议，专题研究天府大道北延线向新路、雒金路互通剩余工程方案，听取征拆交地进度，部署管养移交及后续工作。
攀枝花市交通运输局赴瑞勤供应链、锦瑞达能源两家危货企业检查，查验教育培训、隐患排查等情况，对发现问题要求立查立改。
阿坝州公路管理局赴省公路设计院研讨G213茂县定子坝、G248红原刷经寺康猫灾害点治理方案，进一步优化技术路径、完善治理措施。
峨眉山市交通运输局联合村“两委”对川主村、黑水村等农村公路安全生命防护工程整治，累计完成隐患整治700余米，切实改善群众出行安全。
成都市双流区交通运输局开展寄递物流夜间检查，深入转运中心、物流园区排查风险隐患，筑牢行业安全防线。
德阳市罗江区交通运输局对商混车辆开展超限超载及抛洒滴漏治理，核查装载与密闭措施，严查违法运输，督促企业规范运营。
达州市达川区交通执法大队联合相关部门在G542石桥超限检测站周边夜查货运车辆，查获超限超重、非法改装货车7辆，责令卸载复原并约谈企业。
宣汉县交通运输局推进S202线黄金镇康乐桥维修，目前正实施破损桥面挖除，预计11月底完工通车。
黑水县交通运输局举办业务能力提升培训，解读《黑水县普通公路“路长制”工作实施方案》，通报交通安全形势，部署近期重点工作。
《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》印发，推动物流网络从“布点畅线”向“成网成链”跃升，健全“廊道＋基地＋网络”体系，力争2030年社会物流总费用与GDP比率降至12%，新能源货车（不含皮卡）占比达30%，到发货物绿色运输比例提至13%。
辽宁省政府办印发《辽宁省“十五五”综合交通运输发展规划》，设9方面重点任务、10个专栏，力争2030年“大通道”格局全面形成、“大枢纽”能级全面提升、“大网络”覆盖全面优化，陆海“四向”开放通道基本形成，瓶颈全面打通，沈阳都市圈1小时通勤圈全面实现。
首列“郑和号＋铁路快通”海公铁多式联运班列从昆明晋宁腾俊国际陆港发出，满载49柜蔬菜、化工品、钢材等货物，采用“一箱到底”模式直达缅甸，标志云南“铁路快通”创新通关模式落地，通道辐射范围进一步延伸至南亚东南亚及环印度洋区域。
2026-10-28
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